Baliono slėgio matuoklio naudojimo baliono slėgiui matuoti trūkumas yra tas, kad reikia išimti visas uždegimo žvakes arba purkštukus ir patikrinti kiekvieną cilindrą atskirai, o tai užima daug laiko{0}}ir daug pastangų. Todėl buvo išrastas kitas baliono slėgio matavimo būdas – baliono slėgio matuoklis. Balionų slėgio tikrintuvai daugiausia apima slėgio jutiklio tipo cilindrų slėgio testerius, paleidimo srovės tipo cilindrų slėgio testerius ir indukcinio išleidimo tipo cilindrų slėgio testerius, naudojamus baliono slėgio balansui kiekviename cilindre įvertinti.
1) Slėgio jutiklio tipo baliono slėgio matuokliai paima slėgio signalą cilindro viduje per slėgio jutiklį, konvertuoja jį iš analoginio į skaitmeninį, naudodami A/D keitiklį, o tada siunčia į ekrano įrenginį, kad išmatuotų baliono slėgį. Bandydami cilindro slėgį šiuo metodu, išimkite bandomojo cilindro uždegimo žvakę arba purkštuką, pasukite ant mašinos sumontuotą slėgio jutiklį ir starteriu pasukite alkūninį veleną 3-5 sekundes.
2) Paleidimo srovės tipo cilindrų slėgio tikrintuvai: pasipriešinimo sukimo momentas užvedant variklį daugiausia susideda iš dviejų dalių: alkūninio veleno ir švaistiklio mechanizmo sukuriamo trinties momento ir suslėgtų dujų priešpriešinio -sukimo momento per kiekvieno cilindro suspaudimo taktą. Trinties sukimo momentas laikomas stabilia konstanta, o suslėgtų dujų reakcijos sukimo momentas kiekvieno cilindro suspaudimo takto metu skiriasi priklausomai nuo slėgio kiekviename cilindre. Sukimo momentas, kurio reikia starteriui sukti variklio alkūninį veleną, priklauso nuo paleidimo srovės; yra atitinkamas ryšys tarp paleidimo srovės pokyčių ir cilindro slėgio pokyčių, o paleidimo momentas yra tiesiogiai proporcingas cilindro slėgiui. Todėl, jei siekiama ne gauti konkrečias kiekvieno cilindro slėgių reikšmes, o palyginti, ar cilindro slėgiai yra subalansuoti, kiekvieno cilindro slėgį galima įvertinti išmatuojant paleidimo srovės pokyčius paleidimo metu.
